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担任副局长18年的他 退休后与现任副局长同时落马

原职:副主任18年。退休三年后,他与现任副局长同时倒台。11月5日,根据交通部中央纪委国家监督委员会纪检监察组和四川省纪委监督委员会的信息,民航西南空管局党组成员、副局长张健涉嫌严重违纪。原党委委员、民航西南空管局副局长李俊涉嫌严重违纪。这两人目前正在接受纪律处分。官方简历显示,张建声出生于1964年3月,曾长期在四川省民航局和重庆市民航局工作。他于2001年担任重庆空管站站长,2008年担任民航重庆空管分局局长。2009年,张健跨省出任云南民航空管局局长,任职7年。

2016年,张健再次跨省调整,成为民航西南空管局党委委员、副局长。因此,他被打败了。

1956年4月,和张健一起从马上摔下来的李俊生比张健大8岁。他曾长期在西南民航局工作,担任副局长兼财务部主任。

1998年,李俊被任命为民航西南空管局副局长。他任职18年,2016年退休。

“政治事务部”注意到,两个多月前,李俊在张建和的“老领导”,前民航西南空管局局长,被调查。

8月15日,据四川省监管委员会称,党委委员、民航总局第二研究所副所长李宗基涉嫌严重违纪。目前,交通运输部中央纪委国家监督委员会纪检监察组正在对他进行纪律检查,四川省监督委员会正在对他进行监督调查。

李宗基生于1965年8月。他早年在西南民航局工作,后来担任西南民航局副局长和重庆民航局副局长。2003年,李宗基出任西南民航空管局局长。当时,这次落败的李俊被任命为副局长。

2006年,李宗基调任中国民航西南空管局副局长。任职两年后,他于2008年两次担任中国民航西南空管局局长。他担任中国民用航空局西南空管局局长超过10年。

2016年,李宗基被任命为民航总局运行监控中心主任。今年2月,他被调到民航总局第二研究所担任党委委员和研究所副所长,并于今年8月接受调查。

根据官方网站的信息,民航局空中交通管制局在华北、东北、华东、中南、西南、西北和新疆有七个地区空中交通管制局。目前的行业管理系统由三级管理组成:民航局空中交通管制局、区域空中交通管制局和空中交通管制处(站)。主要职责是:执行国家空中交通管制政策、法律法规和民航局的规章、条例、决定和指示;制定民航空中交通管制运行管理制度、标准和程序;实施民航局制定的空域使用和空中交通管制发展建设规划;组织和协调全国政协的建设